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| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 822.0 | 1260.0 | 1260.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽明海運(yùn)是中國臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽明”為名，是取“陽明”二字所具有的“日”、“太陽”、“光明”之含義與紀(jì)念中國歷史的哲學(xué)家王陽明，并有奉行王陽明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽明海運(yùn)與長榮海運(yùn)、萬海...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 480 | 810 | 5 | 2/3 | EMC | |||||||
Zhuhai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 530 | 910 | 910 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Gaosha到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| HONGKONG | 480 | 960 | 960 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | IAL | |||||
Yantian到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 480 | 810 | 7 | 6/2 | EMC | |||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| 310 | 620 | 620 | 5 | 5/7 | IAL | ||||||
Hongwan到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| HONGKONG | 480 | 960 | 960 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | IAL | |||||
Huangpu到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| SHEKOU | 350 | 700 | 700 | 5 | 1,2,3,4,5/6 | YML | |||||
Zhongshan到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 505 | 940 | 940 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| 520 | 960 | 960 | 4 | 7/1 | MSK | ||||||
RONGQI到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| HONGKONG | 480 | 960 | 960 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | IAL | |||||
據(jù)悉，從2018年7月開始，太古輪船將全面提升北亞（中國、韓國、日本）至太平洋航線集裝箱船和多用途輪船的班輪服務(wù)。首航船名航次為Mia Schulte v1808s。
從2015年12月到2016年2月這三個(gè)月巴生港,丹戎帕拉帕斯港,胡志明港的數(shù)據(jù)，并分析了船舶到港次數(shù)、平均船舶停泊時(shí)間、平均船舶到港延遲時(shí)間以及船舶裝載量的分布情況。
陽明海運(yùn)2016年6月22日召開股東常會(huì)，董事長盧峰海在主持完任內(nèi)最后一次股東常會(huì)后宣布卸下陽明董事長一職。在6月23日的股東會(huì)上通過長榮國際顧問謝志堅(jiān)轉(zhuǎn)任陽明海運(yùn)董事長。
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